鄭州紅星機械售后維修部近日在新疆搶修一臺69顎破的過程中，發現其傳動皮帶輪（材質為HT20－40）與軸（材質為45）的配合嚴重松動。軸的基本尺寸為φ270×1974，軸與皮帶輪配合面φ190外表面雖有劃傷，但基本尺寸完好，鍵槽孔B45完好。其傳動皮帶輪由于材質較軟，內孔φ190內表面嚴重磨損，基本尺寸減少了1～2mm，鍵槽孔B45和內孔的端部棱角基本尺寸減少了6～10mm，造成了軸與孔配合的破壞，嚴重影響了這臺600×900鄂式破碎機的安全運行。

針對出現上述問題，紅星售后專家做出了以下應急 ：

考慮到皮帶輪備件供應周期長，造價高，更新皮帶輪不現實，只好采用修復皮帶輪的方法。對生鐵的皮帶輪進行補焊，然后機加工修復，工藝復雜，造價較高，這種修復方法也是行不通的。較好的辦法修復是鑲嵌鋼套，但由于皮帶輪的尺寸較大，要鑄造或鍛造一個300×185×270的鋼套毛坯，礦業公司沒有自制能力，外委定做時間不允許，又沒有如此合適的鋼套可以代用，所以這種修復方法也是無法實現的。根據紅星機械現有的材料和機加工能力，我們決定對皮帶輪進行鑲嵌修復其損壞的內孔和斷面。具體做法如下：

（1）使用我公司現有的T68鏜床，將皮帶輪內孔φ190嚴重磨損的內表面進行鏜削加工，基本尺寸為φ216～218蒸汽渦輪機入口蒸汽渦輪機出口蒸汽溫度（℃）254152蒸汽壓力（MPa）4.40.5管徑Dn（mm）150250mm，并將其兩邊損壞的端面鏜削加工。

（2）使用我公司現有的C20車床，利用現有的φ219×16無縫鋼管加工制作一個套φ218×260，內圓尺寸與軸相配，外圓尺寸與輪相配；

（3）利用厚度10mm鋼板加工制作2個φ290×10擋盤，并加工16個φ16×30的圓柱銷，均布鑲嵌在φ266圓周上；

（4）組裝并焊接，即修復工作完成。

經紅星專家對該臺600×900鄂式破碎機修復改造后，很快便進入了更好的工作狀態，繼續為投資用戶帶來利潤，此次改造非常成功，值得借鑒和學習。